Mitsubishi Outlander Sport 2016 từ các chuyên gia

Mitsubishi Outlander Sport 2016 từ các chuyên gia

Mitsubishi Outlander Sport 2016 sẽ sở hữu cản mới, thiết kế ngoại thất lẫn nội thất bên trong xe được tinh chỉnh đi kèm trang bị màn hình cảm ứng 6,1 inch và gương chiếu hậu gập điện. Phiên bản xe SEL đồng thời cũng sẽ xuất hiện trên mẫu xe này.

26
CHIA SẺ

Giới thiệu

Đối lập hoàn toàn với nghịch cảnh hiện nay nhiều thương hiệu sản xuất ô tô thế giới đang chạy đua trong việc cải tiến những mẫu xe “con cưng” của mình, hãng xe đến từ Nhật Bản, Mitsubishi, thì lại “chơi trội” khi tung ra những phiên bản Outlander Sport đời mới với thay đổi ở mức “nhẹ nhàng”, gần như là tiếp tục “dậm chân tại chỗ”. Nếu đem ra so sánh mẫu xe thế hệ mới với chiếc xe đã ra mắt lần đầu tiên vào năm 2011, chắc chắn những thay đổi xuất hiện là quá ít so với sự kỳ vọng của giới tiêu dùng.

Đối với phiên bản Mitsubishi Outlander Sport đời mới 2016, thay đổi chỉ dừng lại ở việc cản trước được tinh chỉnh, thiết kế thay đổi không nhiều ở cả ngoại thất lẫn nội thất bên trong xe đi kèm trang bị màn hình cảm ứng 6,1 inch và gương chiếu hậu gập điện. Phiên bản xe SEL đồng thời cũng sẽ xuất hiện trên Outlander Sport 2016.

Dù đã có cải tiến, nhưng, một số nhược điểm lớn của xe vẫn chưa được khắc phục, bao gồm: động cơ tiêu chuẩn chưa đủ mạnh, trong khi đó, khối động cơ 2,4L chỉ được nâng cấp một cách nhẹ nhàng, khả năng xử lý kém, không gian nội thất và khoang chở đồ chật chội, tính năng an toàn không đa dạng. Với những yếu điểm trên, không có gì ngạc nhiên khi trang web đánh giá xe nổi tiếng Edmunds đã cho điểm “D” mẫu xe này.

Trong khi đó, những mẫu crossover như Honda HR-V, Mazda CX-3, Fiat 500X hay Jeep Renegade vượt xa chiếc xe với điểm đánh giá “B”. Trong khi đó, SUV cỡ lớn hơn là Honda CR-V, Mazda CX-5 có thể đạt điểm “A” một cách dễ dàng từ Edmunds.

Trang bị tiêu chuẩn và tùy chọn trên từng phiên bản

Là một mẫu SUV cỡ nhỏ 5 chỗ ngồi, Mitsubishi Outlander Sport 2016 có sẵn trong bốn biến thể xe khác nhau, bao gồm: ES, SE, SEL và GT.

Đối với bản tiêu chuẩn ES, xe sẽ được trang bị: vành hợp kim 18 inch, tự động sấy gương, chìa khóa thông minh keyless entry, hệ thống ga tự động Cruise Control, tính năng công nghệ hiện đại, điều hòa không khí, vô-lăng gật gù bọc da, ghế ngồi bọc vải, ghế lái có khả năng điều chỉnh chiều cao, trong khi đó, ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60/40, kết nối Bluetooth, chơi nhạc CD Player với hệ thống âm thanh 4 loa đài cùng một cổng kết nối USB.

Trong khi đó, biến thể Mitsubishi Outlander Sport SE còn có thêm hệ thống đèn sương mù, nút khởi động start/stop, hệ thống điều hòa tự động, ghế ngồi trước sưởi ấm, camera chiếu hậu, màn hình cảm ứng 6,1 inch và hệ thống âm thành 6 loa đài, hệ thống đài phát thanh qua vệ tinh Radio Satellite và Radio HD.

Về biến thể SEL, xe được tích hợp đèn pha tự động, giá để đồ trên nóc xe, gương gập điện, gạt nước tự động, lẫy chuyển số Paddle Shifter, gương chiếu hậu chống chói, ghế bọc da, pedal hợp kim và khu vực để tay có thể trượt mở.

Không chỉ sở hữu hàng loạt trang bị trên, phiên bản cao cấp nhất Mitsubishi Outlander Sport GT còn có thêm hệ thống đèn pha xenon, cửa sổ trời Panorama với đèn trần xe LED chiếu sáng màu theo tâm trạng, hệ thống âm thanh Rockford Fosgate 9 loa đài.

* Một số tùy chọn trang bị bao gồm: nút bấm khởi động start/stop, cảm biến đỗ xe trước sau, cánh gió sau, hệ thống định vị (đi kèm màn hình cảm ứng 7 inch và điều khiển bằng giọng nói) và đèn nội thất.

Nội thất

So với các đối thủ trong cùng phần khúc, Mitsubishi Outlander Sport 2016 có vẻ “yếu thế” hơn rất nhiều bởi trang bị nội thất có phần “ảm đạm” và lỗi thời. Chất liệu nhựa “bình dân” xuyên suốt cabin còn bị đánh giá dưới cả mức tiêu chuẩn được đề ra bởi loạt đối thủ mới của mẫu xe.

Bên cạnh đó, không gian nội thất vô cùng chật chội, ghế ngồi không được thoải mái dễ gây ra cảm giác khó chịu cho hành khách bên trong xe. Tương tự như vậy, hàng ghế sau tiếp tục áp dụng chung một công thức thiết kế dẫn đến tình trạng thiếu đi khoảng không về chiều cao cũng như khu vực để chân. Thất vọng hơn, sẽ không có khu vực để tay dành cho khách hàng phía sau.

Nếu như Outlander Sport được sử dụng cho mục đích di chuyển dài ngày, chắc chắn đây sẽ là quyết định sai lầm của bạn khi khoang chứa hành lý của xe chỉ dừng ở mức 615L và chạm ngưỡng 1,400L khi hàng ghế sau được gập lại. Khi đem ra so sánh, số liệu này chỉ ở mức trung bình khi “nhỉnh” hơn đối thủ Mazda CX-3 (351L/1,260L), trong khi đó, kém xa Honda HR-V (688L/1,665L).

Trang bị an toàn

SUV Mitsubishi Outlander Sport đời 2016 sở hữu một số công nghệ an toàn nổi bật phải kể đến: hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống điều khiển ổn định, chống trơn trượt cho xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hệ thống túi khí hai bên hàng ghế trước, túi khí rèm bên hông xe và túi khí đầu gối. Đi kèm với camera chiếu hậu, các trang bị này sẽ có sẵn trên bản chuẩn SE.

Trong thử nghiệm va chạm quốc gia, Mitsubishi Outlander Sport đã giành được 4 trên 5 sao về độ an toàn tổng thể: bao gồm 4 sao cho bài thử nghiệm bảo vệ phía trước, 5 sao cho thử nghiệm bảo vệ hai bên hông xe.

Bên cạnh đó, Viện An toàn giao thông quốc gia Mỹ IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) cũng đánh giá cao mẫu SUV trong thử thách đâm trực diện góc nhỏ, sẵn sàng cho điểm “Tốt” trong bài thử nghiệm đâm trực diện góc trung bình, an toàn hai bên hông xe, độ cứng của mui xe cũng như chức năng bảo vệ đầu của ghế.

Hệ dẫn động và hiệu suất

Mitsubishi Outlander Sport 2016 bản tiêu chuẩn ES sẽ sử dụng động cơ 2.0L 4 xi-lanh cho công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh trước FWD thông qua hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn. Tuy nhiên, khách hàng có thể tùy chọn trang bị hộp số vô cấp CVT. Hộp số tiên tiến này sẽ có sẵn trên bản ES hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD và tất cả phiên bản còn lại.

Theo tiêu chuẩn khí thải châu Âu EPA, Outlander Sport ES FWD sẽ tiêu thụ 8,4L nhiên liệu cho 100km khi di chuyển trên đường hỗn hợp (9,4L/100km đường thành phố và 7,35L/100km đường cao tốc) đối với xe trang bị hộp số vô cấp và lần lượt là 9.0L/100km (9,8L/100km và 7,8L/100km) với bản số sàn. Trong khi đó, bản ES AWD sẽ sử dụng 8,7L/100km đường hỗn hợp (9,8L/100km đường thành phố và 7,8L/100km đường cao tốc).

Trong thử nghiệm của Edmunds, Outlander Sport SE FWD đi kèm hộp số vô cấp CVT có thể tăng tốc 0 – 100 km trong vòng 9,2 giây.

Bên cạnh đó, Outlander Sport thế hệ mới còn có sẵn khối động cơ 2,4L (tiêu chuẩn trên biến thể SEL và GT, tùy chọn trên SE) cho sức mạnh lên đến 168 mã lực và mô-men xoắn cực đại 226 Nm. Tương tự động cơ 2.0L, xe sẽ có sẵn trong hệ dẫn động FWD hoặc AWD.

Mức tiêu hao nhiên liệu của khối động cơ này được ước tính là 9,4L/100km đường hỗn hợp (10,2L/100km thành phố và 8,4L/100km cao tốc) với bản FWD và lần lượt 9,8L/100km (10,2L/100km và 9.0L/100km) dành cho bản AWD.

Ngoài ra, trong thử nghiệm thực tế, bản cao cấp nhất Mitsubishi Outlander Sport GT AWD có thể bứt tốc đến 100 km/h trong 8,8 giây, vượt trội hơn so với đối thủ Jeep Renegade AWD khi chiếc xe mất đến 9,4 giây để hoàn thành quãng đường với khối động cơ 2,4L.

Cảm giác lái

Mặc dù mẫu SUV nhà Mitsubishi chưa phải là chiếc xe chậm nhất trong cùng phân khúc, tuy nhiên, tiếng ồn từ khối động cơ 2.0L tiêu chuẩn khi xe tăng tốc có thể làm giảm đáng kể sự phấn khích của hành khách khi đang trải nghiệm chiếc xe. Đây được xem là một trong những yếu điểm lớn nhất của hộp số vô cấp CVT. Ngay cả đối với phiên bản động cơ 2.4L được tinh chỉnh, tiếng ồn này vẫn có thể gây cản trở lớn cho lái xe cũng như hành khách.

Dù mang tên gọi là “Sport” (Thể thao), tuy nhiên, mẫu SUV vẫn chưa thực sự đáp ứng được niềm mong mỏi từ khách hàng, đặc biệt chi tiết hệ thống treo không đảm bảo, khiến tổng thể chiếc xe bị rung, lắc đáng kể mỗi lần đi qua những cung đường hiểm trở.

Vu Vu (Theo TTTĐ, Xehay)

>> Honda Civic 2016 – xứng đáng “xe an toàn của năm”