Audi RS3 8V được B&B Automobiltechnik hô biến lên 550 mã lực

Audi RS3 8V được B&B Automobiltechnik hô biến lên 550 mã lực

Nếu muốn đẩy sức mạnh của phiên bản hatchback Audi RS3 lên một cấp độ hoàn toàn mới, khách hàng nên liên hệ với hãng độ Đức B&B Automobiltechnik. Gần đây hãng đã hoàn thành chương trình độ bốn giai đoạn cho Audi RS3 và có thể nâng cấp hiệu xuất xe lên con số "rùng rợn" 550 mã lực và 750 Nm.

5
CHIA SẺ

Động cơ TFSI năm xi lanh 2.5 lít từng đoạt giải thưởng đã được bố trí lại trong khi các thành phần khác của phiên bản hatchback thể thao lại tùy thuộc vào giai đoạn độ mà được thay thể bởi các thành phần được phát triển bởi hãng B&B Automobiltechnik. Trong hình thức táo bạo nhất sau khi đã trải qua giai đoạn độ thứ tư, công suất của RS3 tăng lên từ 367 mã lực lên 465 Nm của phiên bản tiêu chuẩn lên tới 550 mã lực và mô men xoắn 750 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h từ 4,3 giây xuống còn 3,3 giây, tăng tốc từ 0-200 km/h chỉ trong 11,8 giây so với 16,1 giây của phiên bản gốc.

Những ranh giới của RS3 về tốc độ tối đa cũng được cải thiện. Xe có thể chạy với vận tốc hơn 300 km/h, chứng tỏ giới hạn điện tử của xe đã được thay đổi và xe đã trải qua giai đoạn độ thứ tư. Những khách hàng đang tìm kiếm một phiên bản nâng cáp tiên tiến có thể lựa chọn giai đoạn độ thứ nhất, tại đây hiệu suất của RS3 tăng lên 430 mã lực và 620 Nm do kết quả của quá trình bố trí lại ống nhiên liệu và ống xẹt lửa. Giá của giai đoạn một là 1.950 euro (~48 triệu VNĐ).

Thêm 1000 euro (~25 triệu VNĐ) nữa và hiệu suất xe sẽ tăng lên 450 mã lực và mô men xoắn 655 Nm trong giai đoạn độ thứ hai. Tại đây, B&B đã tối ưu hóa hệ thống nạp khí kết hợp với tái bổ trí lại ống nhiên liệu và xẹt lửa, đồng thời tăng nhẹ áp lực lên 0,25 lần so với phiên bản gốc. Giai đoạn độ thứ ba có giá 5.000 euro (~124 triệu VNĐ) sẽ đảm bảo rằng hiệu suất xe tăng lên 485 mã lực và mô men xoắn đạt 700 Nm. Ngoài việc tái bố trí như ở giai đoạn hai, hệ thống xả hiệu xuất cao sẽ được thay thế bằng một hệ thống xả thể thao và một bộ làm mát hiệu suất cao của B%B cũng được cài đặt.

Giai đoạn cuối cùng có giá 17.950 euro (~446 triệu VNĐ) sẽ đẩy RS3 chạm ngưỡng siêu xe. Các tăng áp được thay thế và đi kèm với một hệ thống xả đua có xúc tác kim loại. Ngoài ra một máy bơm nhiên liệu hiệu suất cao cũng được lắp đặt và B&B đảm bảo rằng hộp số ly hợp kép sẽ được tùy chỉnh đủ để xử lí hiệu suất mới này.

Những khách hàng đang tìm kiếm một phiên bản hiệu suất còn cao hơn nữa sẽ có thể có các tùy chọn toàn diện với một ống xả đặt làm riêng và chất xúc tác thể thao cho hệ thống xả có giá 1.950 euro (~48 triệu VNĐ), một hệ thống làm mát dầu được kiểm soát ổn nhiệt giá 1.295 euro (~32 triệu VNĐ), lò xo thể thao cải thiện khả năng xử lí của xe có giá 398 euro (~10 triệu VNĐ), một mô đun hệ thống treo coilover có thể điều chỉnh được với giá 1.849 euro (~46 triệu VNĐ) và một hệ thống phanh hiệu suất cao 3.995 euro (~99 triệu VNĐ) và cuối cùng là một bộ la zăng hợp kim 20 inch phong cách B10 với giá 3.498 euro (~87 triệu VNĐ).

 

Nhật Minh (Tuoitrethudo, Xehay)

>> Mercedes E63 AMG mất 4 tỷ để nhanh như Bugatti Veyron

CHIA SẺ